Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci twojej przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony!

 banerpracodawcaroku22062017

 

W jakim kierunku rozwija się rynek logistyczny w aglomeracji szczecińskiej i co go napędza? Co może zaoferować inwestorom Szczecin?  Odpowiedzi na między innymi te pytania wspólnie szukali uczestnicy konferencji „Szczecin przyjazny logistyce”. W wydarzeniu wziął udział wiceprezydent Szczecina Michał Przepiera oraz przedsiębiorcy zrzeszeni w Północnej Izbie Gospodarczej.


Odbywające się 6 czerwca w Technoparku Pomerania skupione było nie tylko na przedstawieniu obecnej sytuacji zagospodarowanych powierzchni magazynowo-logistycznych i produkcyjnych. Miało ono na celu również przedstawienie problematyki terenów inwestycyjnych dla branży logistycznej i perspektyw rozwoju kolejnych projektów na terenie metropolii szczecińskiej, zarówno w formie kompleksów magazynowych, jak i BTS – pod indywidualne zapotrzebowanie wielkopowierzchniowe firm.  – Poziom pustostanów utrzyma się przez co najmniej dwa lata, podobnie jak ilość transakcji z najemcami do 10 rocznie i wartość umów najmu do 50 tys. euro – prognozuje Michał Sikora, konsultant ds. terenów inwestycyjnych, opinii technicznych i Specjalnych Stref Ekonomicznych. – To czego mi brakuje w Szczecinie to brak nowoczesnej powierzchni magazynowej wielkości 200-300 m kw. dla mniejszych najemców – dodaje. Na ten cel władze miasta przeznaczyły teren lotniska w Szczecinie-Dąbiu. – Jesteśmy świadomi wielu czynników odpowiadających za rozwój branży logistycznej w Szczecinie i okolicach, tj. działania władz lokalnych, budowa dróg, pogłębienie toru wodnego rzeki Odry. bardzo liczymy na rozwój portu Szczecin-Świnoujście i rozwój lotniska w Goleniowie w kierunku przewozów cargo – tu możemy zrobić duży skok w logistyce – mówi Michał Przepiera, Zastępca Prezydenta Miasta Szczecin.

Dobry klimat inwestycyjny, który w ostatnich latach wytworzył się ze strony władz samorządowych doceniają działający na lokalnym rynku od lat przedsiębiorcy, którzy realizując pierwsze projekty magazynowo-logistyczne i produkcyjne zadziałali jak katalizator dla kolejnych inwestorów. Co można zrobić by Szczecin był jeszcze bardziej przyjazny logistyce? Istotna jest współpraca pomiędzy firmami, np. przy organizacji wspólnego transportu, która przynosi oszczędności ekonomiczne, jak też zachęcanie innych firm do inwestycji.  Skandynawowie  doceniają Szczecin jako miejsce na inwestycję. Widzą, że robimy tu świetny biznes, mamy kompetentnych ludzi, jest klimat zaufania. Jeszcze bardziej przyjazny dla inwestorów staje się zarazem port Szczecin-Świnoujście. – Na modernizację infrastruktury wydaliśmy dotychczas ok. 130 mln euro. Dziś jesteśmy portem uniwersalnym, który może obsłużyć różnorodne typy ładunków, patrzymy oczami inwestora – mówi Juliusz Grabowski, Investor Assistance Manager, Morskie Port Szczecin i Świnoujście.

Magazyn

zp01022017